Mersin, Doğu Akdeniz'in akaryakıt çıkış kapısıdır. Liman çevresindeki depolama terminalleri ve Ceyhan hattı, hem Çukurova'nın hem de Toroslar'ın kuzeyindeki illerin motorin ihtiyacını besler. Bu yüzden Mersin çıkışlı bir motorin seferi, 20 km'lik bir kent içi teslim de olabilir, Toros geçişi içeren 350 km'lik bir İç Anadolu seferi de.
Motorinin ADR künyesi, bölmeli tank ve 15 °C düzeltmeli litre hesabı genel motorin sayfamızda anlatılıyor. Bu sayfada Mersin'e özgü yükleme noktalarını, teslim hatlarını ve mevsim koşullarını ele alıyoruz.
Mersin'den motorin nereye gider?
Mersin çıkışlı motorin üç ana hatta dağılır. Birincisi kent içi ve yakın çevre: liman sahası, serbest bölge, Tarsus ve Akdeniz ilçesindeki sanayi tesisleri, şantiyeler. İkincisi batıdaki sahil hattı: Erdemli, Silifke ve Anamur'a uzanan sera ve narenciye kuşağı. Üçüncüsü kuzey: Pozantı üzerinden Niğde, Aksaray, Konya ve Karaman yönü.
Hattın türü teslim tipini de belirler. Kent içinde fabrika ve liman sahası depoları ağır basar, sahil hattında çok sayıda küçük tarım işletmesi, kuzey hattında ise istasyon ve büyük işletme depoları. Planlamayı bu ayrıma göre yapar, bölmeleri teslim noktalarının litresine göre paylaştırırız.
| VARIŞ | MERSİN'DEN YAKLAŞIK | TİPİK TESLİM |
|---|---|---|
| Tarsus, liman ve serbest bölge | 10-30 km | Fabrika ve iş makinesi deposu |
| Erdemli - Silifke | 40-85 km | Sera ve tarım işletmesi |
| Anamur | ~230 km | Bölmeli, çok noktalı teslim |
| Niğde / Konya | 200 / 350 km | İstasyon ve işletme deposu |
Motorin taşıma Mersin tanker nakliye
Sahil hattı: seralar ve narenciye bahçeleri
Erdemli'den Anamur'a uzanan sahil şeridinde motorin; traktör, sulama pompası, jeneratör ve bazı seralarda ısıtma için kullanılır. Bu işletmelerin depoları genellikle küçüktür ve bahçe içindeki dar yollar üzerindedir. Yarı römork tankerin yanaşma noktasını önceden konuşur, gerekirse hortumu en yakın uygun noktadan uzatırız.
Bölmeli tanker bu hatta asıl faydasını gösterir: tek seferde aynı güzergâhtaki üç-dört işletmeye uğrayıp her birine kendi bölmesinden ölçerek teslim yapabiliriz. Sahil yolu yazın turist trafiğiyle yoğunlaşır; sabah erken çıkış hem trafiği hem sıcağı atlatır.
Kuzey hattı: Toros geçişi ve kış
Mersin'den İç Anadolu'ya giden seferler Tarsus-Pozantı otoyolu ile Toroslar'ı aşar. Bu güzergâhta uzun rampalar ve inişler vardır; dolu tankerle seyir süresi düz yola göre uzar. Güzergâhtaki tünellerin kategorisi ADR tünel kısıtlama koduyla birlikte sefer öncesinde kontrol edilir.
Kasım-mart arasında Pozantı ve Ulukışla yönünde kar ve buzlanma görülebilir. Bu dönemde İç Anadolu teslimlerinde hava durumuna göre bir gün esneklik bırakmanızı öneririz; acil teslimler için sabah erken yükleme yapıp geçişi gün ışığında tamamlarız.
Serbest bölge girişi ve sıcakta standart litre
Liman sahası ve serbest bölge içindeki teslimlerde giriş izni, araç ve sürücü bildirimi gerekir. Bu işlemleri sefer gününden önce tamamlamak kapıda bekleme süresini ciddi biçimde azaltır; giriş için hangi bilgilerin gerektiğini teklif aşamasında size sorarız.
Mersin'in yaz sıcağında tanker uzun süre güneş altında bekleyince gözlenen litre artar. Teslim tutanağında ürün sıcaklığını ve standart litreyi birlikte yazarız; böylece yükleme fişiyle karşılaştırma tartışmasız olur.
Akaryakıt taşıma kuralları Turuncu plaka nedir?
Birden çok sahil adresi: her nokta için litre
Yükleme terminali, teslim adresi ya da adresleri, her nokta için litre, tarih ve boşaltma şekli. Liman ya da serbest bölge içine teslim varsa giriş prosedürünü de belirtin.
Yazılı teklif 10 dakika içinde gelir. Sahil hattında düzenli tarım ikmali yapıyorsanız aylık plan da hazırlayabiliriz.