Kayseri'de motorin tüketiminin ağırlık merkezi sanayidir. Kayseri OSB, İncesu ve Mimarsinan'daki tesislerin forkliftleri, iş makineleri, yedek jeneratörleri ve bazı kazanları motorinle çalışır. Buna kentin büyüyen konut şantiyeleri, çevre ilçelerin tarım makineleri ve kış aylarında ısınma amaçlı kullanım eklenir.
Motorinin ADR künyesi, bölme bazında teslim ve standart litre hesabı genel motorin sayfamızda, Kayseri'nin diğer sıvı yükleri il sayfamızda anlatılıyor. Bu sayfa Kayseri'ye özgü kaynak seçimine, ilçe teslimlerine ve sert İç Anadolu kışında motorinin nasıl planlandığına odaklanıyor.
Kırıkkale'ye yakınlık ve Mersin seçeneği
Kayseri'nin motorini çoğunlukla Kırıkkale'den gelir. Kırşehir üzerinden ilerleyen yaklaşık 260 km'lik hatta rafineride sabah erken yüklenen tanker öğleden sonra OSB'de boşaltır. Mersin terminalleri ise Niğde ve Pozantı üzerinden yaklaşık 330 km uzaklıktadır; Develi, Yahyalı ve İncesu gibi güney teslimlerinde ya da Kırıkkale'de yükleme kuyruğu uzadığında bu yön tercih edilir.
Kaynağı dağıtım şirketinizin yükleme talimatı belirler; biz randevu, araç bildirimi ve güzergâhı talimata göre kurarız. Talimat esnekse iki kaynağın o haftaki bekleme durumunu karşılaştırıp size bildiririz.
Motorin taşıma Kırıkkale motorin taşıma
OSB'ler ve ilçelere teslim düzeni
Kayseri OSB geniş bir alana yayılır ve büyük tesislerin çoğu kendi motorin deposuna sahiptir. Bölmeli tanker bir seferi iki komşu fabrika ya da bir fabrika ile yakındaki bir şantiye arasında paylaştırabilir. Tesislerin çoğu randevulu kabul ettiği için teslim saatini yüklemeden önce teyit ederiz.
Şantiyelerde depo çoğu zaman taşınabilir bir tank ya da iş makinelerine yakıt veren bir servis aracıdır. Tankerin sahaya girişi, zemin durumu ve boşaltma noktası önceden sorulur; çamurlu ve eğimli sahalarda boşaltmayı girişteki sert zeminde, pompa ve uzun hortumla yaparız.
İlçe teslimlerinde ana rota Kırıkkale'den gelen yolun Kayseri'ye girişinden dağılır. Mesafeler Kayseri merkezden yaklaşık karayolu değerleridir.
| VARIŞ | KAYSERİ MERKEZDEN YAKLAŞIK | NOT |
|---|---|---|
| İncesu / Bünyan / Develi | 30-45 km | Kısa dağıtım |
| Yahyalı / Tomarza | 55-80 km | Tarım ve şantiye |
| Pınarbaşı / Sarız | 85-145 km | Kışın en soğuk hat |
| Nevşehir / Niğde / Sivas | 80-195 km | Dağıtım uzantısı |
Kış tipi motorin ve depo geçişi
Kayseri kışı sert geçer; ocak-şubat gecelerinde merkezde -15 °C, Pınarbaşı ve Sarız yönünde daha düşük sıcaklıklar görülür. Yazlık motorinde parafin bu sıcaklıklarda kristallenir, filtre tıkanır ve iş makinesi ya da jeneratör çalışmaz. Kış tipi motorinin soğukta akma özelliği daha iyidir ve rafineriler sonbaharda bu ürüne geçer.
Pratik ipucu: ekim sonunda deponuzu yazlık ürünle ağzına kadar doldurmayın. Depo seviyesini düşük tutup ilk kış ürününü boş depoya almak, iki ürünün karışmasını ve soğuk performansın düşmesini önler. Açık alandaki depo ve hatların izolasyonunu kış başında kontrol etmenizi de öneririz. Isınma amaçlı motorin kullanan bina ve işletmelerde depo çoğu zaman bodrumda ya da bina arkasındadır; hortum mesafesini ve dolum ağzının yerini önceden öğreniriz.
Sezon: şantiye baharı, hasat yazı, ısınma kışı
Kayseri'de motorin talebi yıl boyu üç dalga halinde yükselir. Mart-nisanda şantiyeler ve yol işleri açılır, iş makinesi yakıtı artar. Haziran-ağustosta Develi, Yahyalı ve Pınarbaşı ovalarında hasat ve sulama sürer. Kasımdan itibaren ısınma amaçlı kullanım başlar ve kış stoku yapan işletmeler aynı haftalarda tanker arar.
Kış aylarında Kırıkkale hattında ve yüksek ilçelere giden yollarda kar ve buzlanma süreyi uzatır. Bu seferlerde bir gün esneklik bırakmanızı öneririz. Düzenli ikmal yapan tesisler için haftalık program kurmak, sezon dalgalarında araç arama ihtiyacını ortadan kaldırır.