İstanbul'a gelen motorin iki yoldan beslenir: Marmara kıyısındaki depolama terminalleri (Ambarlı başta olmak üzere) ve 100 kilometre doğudaki Kocaeli Körfez'de bulunan İzmit rafinerisi. Avrupa yakasındaki teslimlerde Ambarlı tarafı, Anadolu yakasında ise Körfez ve Tuzla hattı çoğu zaman daha kısa kalır. Hangi terminalden yükleneceğini ürünü satan dağıtım şirketi belirler; biz rotayı ona göre kurarız.
Motorinin kendisi, tank tipi, litre-ton hesabı ve 15 °C düzeltmesi genel motorin sayfamızda anlatılıyor. Bu sayfa İstanbul'a özgü kısmı ele alıyor: yaka geçişi, teslim saati, şantiye ve jeneratör depolarında boşaltma.
Avrupa ve Anadolu yakası: hangi terminalden, hangi yoldan
Beylikdüzü, Esenyurt, Hadımköy, Arnavutköy ve havalimanı çevresindeki teslimler Ambarlı çıkışıyla 15-60 km arasında kalır. Tuzla, Pendik, Sultanbeyli, Çekmeköy ve Şile yönü ise Körfez'den yüklenince 50-110 km eder. Asıl maliyet, yükleme bir yakada teslim öbür yakada olduğunda doğar.
Tehlikeli madde taşıyan ağır vasıtalar boğaz köprülerinde ve tünellerde kısıtlamaya tabidir. Yaka geçişini ağır vasıtaya açık güzergâhtan, çoğunlukla Kuzey Marmara Otoyolu ve Yavuz Sultan Selim Köprüsü üzerinden planlarız. Bu yol uzun görünse de şehir içi trafiğe girmediği için çoğu zaman daha erken teslim eder.
Motorin taşıma (genel bilgi) İstanbul tanker nakliye
Şantiye ve iş makinesi deposuna teslim
İstanbul'daki motorin seferlerinin büyük kısmı şantiyelere gider: tünel, metro, otoyol ve konut projelerinin iş makinesi depoları. Şantiye girişinde zemin çamurlu, rampalı ya da dar olabilir; 16 metrelik bir çekici-dorse her girişe dönemez. Teklif aşamasında giriş genişliğini ve deponun tankere uzaklığını sorarız, gerekirse hortum uzatması ve pompayla geliriz.
Şantiyede teslim saatini trafikten çok şantiye vardiyası belirler. Depo dolmadan iş makineleri sabah çalışmaya başlayamaz; bu yüzden şantiye teslimlerini sabah erken ya da akşam vardiya değişiminde planlamak hem trafik hem iş akışı açısından avantajlıdır.
Jeneratör, hastane ve veri merkezi tankları
Hastane, veri merkezi, AVM ve otel gibi tesislerde motorin acil durum jeneratörünün yakıtıdır. Bu tanklar çoğunlukla otoparkın alt katında ya da binanın arka avlusundadır; dolum ağzı tankerin yanaşabileceği yerde değilse uzun hortum gerekir. Tesisin teknik sorumlusuyla dolum ağzının yerini ve tankın boş hacmini önceden teyit ederiz.
Bu tür müşterilerde iş genellikle bölmeli dağıtımdır; tam sefer nadiren gerekir. Aynı tankerle Avrupa yakasında iki ya da üç tesise uğrayıp her birine ayrı tutanakla teslim yapmak, küçük hacimli jeneratör tankları için navlunu makul seviyede tutar.
Kapıda bekleme: teslimi karşılayacak kişiyi önceden bildirin
Şehir içinde en çok vakit kaybettiren şey yolda değil, teslim noktasında bekleyiştir: kapıda araç giriş izni, depoya erişim anahtarı, ölçümü yapacak yetkili. Siparişle birlikte teslimi karşılayacak kişinin adını ve telefonunu verin; sürücü yola çıkmadan onu arar, kapıda beklemeden boşaltma başlar.
Teklif için yükleme terminalini (biliyorsanız), teslim adresini ilçe ve mahalleyle, litreyi, istediğiniz günü ve boşaltmanın pompayla mı yer altı tankına gravite ile mi yapılacağını yazın. Yazılı teklifi 10 dakika içinde göndeririz.