Kırıkkale'deki Tüpraş rafinerisi ve çevresindeki dağıtım terminalleri, İç Anadolu'nun akaryakıt çıkış noktasıdır. Ankara şehir merkezine yaklaşık 80 km, Sincan ve Temelli'ye 110-120 km, Polatlı'ya 150 km uzaktadır. Bu mesafe Ankara içindeki çoğu teslimin aynı gün içinde tamamlanmasına yeter.
Motorinin tank, ölçüm ve evrak kuralları genel motorin sayfamızda anlatılıyor. Bu sayfa Ankara'ya özgü konuları ele alıyor: kış soğuğu, büyük şantiyeler, OSB'ler ve tarım ikmali.
Kış: Ankara ayazında motorin
Ankara kışları sert geçer; ocak ve şubatta gece sıcaklıkları sıfırın çok altına iner. Yaz tipi motorin bu soğukta parafin bırakarak koyulaşır, filtreleri tıkar ve iş makinesini sabah çalıştırmaz. Bu yüzden dağıtım şirketleri kış döneminde soğuğa dayanıklı kış tipi motorin satar. Kış başında deponuzda kalan yaz ürünü varsa, yeni gelen kış ürünüyle karışım oranı önem kazanır.
Kış aylarında şantiye ve tarım depolarına giden yollar kar ve buz nedeniyle zorlaşır. Tankerin depoya ulaşabilmesi için giriş yolunun açık ve tuzlanmış olması gerekir; aksi halde teslim yakındaki uygun noktadan hortumla yapılır.
Motorin taşıma (genel bilgi) Kırıkkale tanker nakliye
Büyük şantiyeler ve iş makinesi parkları
Ankara'nın çevresinde otoyol, toplu konut ve altyapı projeleri geniş alanlara yayılır. Bu şantiyelerde onlarca iş makinesi aynı depodan yakıt alır ve depo boşalırsa iş durur. Haftalık tüketimi bildirirseniz sabit günlerde ikmal yaparız; tüketimi değişken şantiyelerde depo seviyesini bildiren bir sorumluyla çalışmak acil sefer ihtiyacını azaltır.
Şantiye içinde tankerin depoya kadar gidebilmesi için zemin önemlidir. Yağmur sonrası çamurlu arazide yüklü bir tanker batabilir; bu durumda depo tankere yaklaştırılır ya da sağlam zeminden uzun hortumla teslim yapılır.
OSB'ler ve tarım ikmali
Sincan, Ostim, İvedik, Temelli, Saray ve Hasanoğlan sanayi bölgelerindeki fabrikalar jeneratör, forklift ve proses ısıtıcıları için düzenli motorin tüketir. Kırıkkale'den doğuya yakın Hasanoğlan ve Elmadağ 40-60 km'de, batıdaki Sincan ve Temelli ise şehri geçtikten sonra 110-120 km'dedir; batı teslimlerinde çevre yolu trafiği süreyi belirler.
Polatlı, Haymana, Gölbaşı ve Şereflikoçhisar çevresi geniş tahıl ekim alanlarıdır. Ekim ve hasat dönemlerinde traktör ve biçerdöver motorini talebi artar; bu dönemde kooperatif ve büyük tarım işletmelerinin depolarına bölmeli tankerle ikmal yaparız.
Kırıkkale'de yükleme ve dönüş
Kırıkkale'deki yükleme noktalarında tankerler randevuyla dolar. Ankara'nın doğu ilçelerine (Elmadağ, Hasanoğlan, Kalecik) giden tanker gün içinde iki sefer yapabilir; batıdaki Sincan, Temelli ve Polatlı'ya giden tanker ise genellikle tek sefer yapar ve dönüşte yeniden yüklenir.
Kırıkkale-Ankara arasındaki yollar kışın kar ve tipiden etkilenebilir. Hava uyarısı olan günlerde yüklemeyi bir gün önceye çekmek ya da teslim saatini esnek tutmak, şantiyede yakıtsız kalma riskini azaltır. Kış başında deposunu dolu tutmak isteyen işletmelere sonbaharda toplu teslim planı da öneririz.
Kış tipi motorine geçerken depo planı
Kış tipi motorine geçiş döneminde (genellikle sonbahar sonu) deponuzu tamamen boşaltmadan yeni ürün almak, karışımın soğuğa dayanımını düşürebilir. Sonbaharda son yaz ürünü siparişini depoyu kış başında azaltacak şekilde planlamak, ilk soğuk sabahta iş makinelerinin çalışmama riskini azaltır. Hangi ürünün yükleneceğini ürünü satan dağıtım şirketiyle teyit edin.
Teklif için yükleme terminali, teslim adresi, litre, tarih ve boşaltma şekli yeterlidir. Kış aylarında giriş yolunun durumunu da belirtin.