Tekirdağ'da motorin işinin ağırlığı sanayidedir. Çorlu ve Çerkezköy'deki organize sanayi bölgelerinde jeneratörler, forkliftler, buhar kazanları ve iç lojistik araçları düzenli yakıt tüketir. Bunun yanında Trakya ovasının buğday ve ayçiçeği tarlaları hasat haftalarında, Ergene havzasındaki şantiyeler ise yıl boyu motorin ister.
Bölmeli tankın yapısı, sayaçlı teslim ve standart litre hesabı genel motorin sayfamızda anlatılıyor. Bu sayfa Tekirdağ'ın hatlarını, OSB giriş pratiğini ve tarım takvimini ele alıyor.
Çorlu-Çerkezköy aksında OSB teslimleri
Çerkezköy ve Çorlu'daki organize sanayi bölgelerinde tekstil, gıda, ambalaj, metal ve kimya tesisleri yan yana çalışır. Fabrikaların motorin depoları çoğunlukla 3.000-15.000 litredir. Bölmeli tankerle aynı OSB içindeki iki üç fabrikayı tek seferde dolaşmak, her birine ayrı tam sefer göndermekten çok daha ekonomiktir; her bölmenin litresi ayrı yazılır, her teslim ayrı tutanakla kapanır.
OSB girişlerinde sabah 07.30-08.30 ve akşam 17.00-18.30 arası vardiya değişimi kuyruk yaratır. Teslimi bu saatlerin dışına koymak, tesis kapısındaki güvenlik kaydı ve ADR belge kontrolünün hızlı geçmesini sağlar.
Motorin taşıma Çorlu tanker nakliye
Marmaraereğlisi yüklemesi ve Trakya içi mesafeler
Terminallerde yükleme randevuyla, alttan dolumla yapılır; bölme vanaları mühürlenir. Kısa hat sayesinde sabah ilk yüklemeyle çıkan bir tanker öğleden önce Çorlu'daki teslimi bitirip ikinci yüklemeye dönebilir.
Marmaraereğlisi'nden yaklaşık mesafeler: Çorlu 30 km, Tekirdağ merkez 40 km, Silivri 35 km, Çerkezköy 50 km, Saray 75 km, Lüleburgaz 85 km, Malkara 90 km, Kırklareli 110 km, Edirne 170 km. Lüleburgaz'a kadar olan hatlar günde iki sefere uygundur.
Marmaraereğlisi tanker nakliye Tekirdağ tanker nakliye
Biçerdöver mevsimi: buğdaydan ayçiçeğine
Trakya'da buğday hasadı haziran sonunda başlar, temmuz ortasına kadar sürer; ayçiçeği hasadı ağustos sonundan eylül sonuna uzanır. Bu iki dönemde Hayrabolu, Malkara, Saray ve Muratlı çevresindeki işletmelerin biçerdöver ve traktör yakıtı kısa sürede biter. Çiftlik depoları genellikle küçüktür; aynı köy yolu üzerindeki birkaç depoyu tek rotada birleştirmek maliyeti düşürür.
Hasat haftalarında aynı gün teslim talebi artar. Tarla başındaki depoya giden yolun tankere uygun olup olmadığını ve teslim saatini bir gün önceden bildirmek, sabah yüklemesinde araç ayırmamızı kolaylaştırır.
İstanbul trafiğine girmeden Trakya rotası
Tekirdağ'ın avantajı, motorinin İstanbul'a hiç girmeden kaynağından teslim noktasına gidebilmesidir. Marmaraereğlisi, Çorlu ve Çerkezköy arasındaki hat D-100 ve Tekirdağ-Çerkezköy yolu üzerinden yürür; Silivri teslimlerinde de kent içi kısıtlar sınırlıdır.
Kuzey Marmara Otoyolu, Silivri yakınındaki Kınalı kavşağından İstanbul'un kuzeyine uzanır. İstanbul'un batısındaki Hadımköy ve Esenyurt teslimlerinde bu bağlantıyı kullanır, teslim saatini İstanbul'un ağır vasıta kısıtlarına göre kurarız. Yaz aylarında Silivri ve Marmaraereğlisi sahil yolundaki tatil trafiği hafta sonları uzar; cuma öğleden sonra ve pazar akşamı sahil teslimlerini planlamamaya çalışırız.
Haftalık litre ve sabit teslim günü
Sabit gün düzeninde tanker sabah Marmaraereğlisi'nden yüklenir, öğleden önce sizin depoyu ve aynı aks üzerindeki bir iki komşu depoyu doldurur, öğleden sonra ikinci bir sefere yetişir. Bu verim navluna doğrudan yansır. Stok seviyesini haftalık izleyen fabrikalarda acil sipariş ihtiyacı da büyük ölçüde ortadan kalkar; acil siparişte bile kısa hat sayesinde çoğu zaman aynı gün teslim mümkündür.
OSB'deki fabrikalar için en verimli düzen, haftanın sabit bir gününde sabah yüklemesiyle teslimdir. Haftalık litrenizi, depo hacminizi, teslim adresini ve tercih ettiğiniz günü yazın; yazılı teklif 10 dakika içinde gelir.