Fosforik asit, fosfatlı gübre üretiminin temel hammaddelerinden biridir ve önemli bir kısmı deniz yoluyla ithal edilir. Çukurova'nın tarım ağırlıklı yapısı ve bölgedeki gübre sanayisi, Mersin limanını bu ürün için doğal bir giriş noktası yapar. Gemiden tanklara alınan asit, oradan tankerle tesislere dağıtılır.
Fosforik asit ADR'de UN 1805, sınıf 8 aşındırıcı sıvıdır; tehlike numarası 80, tank kodu L4BN'dir. Tank malzemesi ve genel taşıma kuralları fosforik asit sayfamızda anlatılıyor. Bu sayfa Mersin'e özgü yükleme ve teslim koşullarını ele alıyor.
Mersin'de fosforik asit nereden yüklenir, nereye gider?
Gemiyle gelen fosforik asit, liman çevresindeki kimyasala uygun depolama tanklarına alınır. Tanker yüklemesi bu tankların dolum noktasından, randevu ve ADR belge kontrolüyle yapılır. Yükleme öncesinde tankın bir önceki yükü ve temizlik durumu sorulur; uyumsuz bir kalıntı asitle tepkimeye girebilir.
Varış noktalarının başında bölgedeki gübre tesisleri gelir; Mersin ve Adana çevresi 20-90 km, Ceyhan ve Yumurtalık yönü 110-130 km mesafededir. Gıda sınıfı fosforik asit içecek ve gıda sanayisine, teknik sınıf ise metal yüzey işleme, deterjan ve su arıtma tesislerine gider. Gaziantep, Kayseri ve Konya gibi iç bölgelere 270-350 km'lik seferler de yapılır.
| VARIŞ | MERSİN'DEN YAKLAŞIK | TİPİK KULLANIM |
|---|---|---|
| Mersin ve Tarsus çevresi | 20-40 km | Gübre ve kimya tesisi |
| Adana | ~70-90 km | Gübre, gıda, kimya |
| Ceyhan / Yumurtalık | 110-130 km | Sanayi tesisleri |
| Gaziantep / Konya | 270 / 350 km | Gıda ve yüzey işleme |
Fosforik asit taşıma Mersin tanker nakliye
Ağır ürün, küçük hacim: sefer nasıl hesaplanır?
Fosforik asit sudan belirgin biçimde ağırdır. Yüzde 85'lik çözeltinin yoğunluğu yaklaşık 1,69 t/m³, yüzde 75'lik çözeltinin yaklaşık 1,58 t/m³'tür. Yaklaşık 25 tonluk bir sefer bu yüzden yalnız 15-16 m³ hacim kaplar; asit tankları da akaryakıt tankerlerinden küçük hacimli yapılır.
Siparişi litre değil ton üzerinden vermeniz hesabı kolaylaştırır. Konsantrasyonu bildirirseniz tonu hacme çevirir, tesisinizin stok tankında yeterli boş yer olup olmadığını teslimden önce birlikte kontrol ederiz.
Gübre tesisinde teslim ve güvenlik
Teslimde boşaltma, tankerin aside dayanıklı pompası ya da basınçlı hava ile stok tankına yapılır. Hortum bağlantısı öncesinde tesis görevlisiyle tank etiketi ve ürün birlikte kontrol edilir; yanlış tanka boşaltma, aşındırıcı yükte en ciddi hata türüdür.
Sürücü kişisel koruyucu donanımla (yüz siperi, asit eldiveni, koruyucu tulum) çalışır. Aracın yanında göz duşu ve bol su imkânı olan bir boşaltma noktası tercih edilir. Tesisinizin TMGD'si tarafından hazırlanan boşaltma talimatını önceden paylaşırsanız sürücü buna uygun hareket eder.
Gübre takvimi, liman girişi ve tank yıkama
Gübre üretimi tarımsal takvime bağlıdır; sonbahar ekimi ve ilkbahar gübrelemesi öncesinde tesislerin hammadde ihtiyacı artar. Gemi boşaltmalarının bu dönemlere denk geldiği haftalarda liman tank sahasında tanker yoğunluğu yükselir. Gemi tarihini önceden bildirirseniz araçları sıraya koyarız.
Liman sahasına giriş için araç ve sürücü bildirimi gerekir. Bu işlemleri sefer öncesinde tamamlamak, ADR'li bir aracın kapıda uzun süre beklemesini önler. Yaz aylarında Mersin'in sıcağı ürüne zarar vermez, boşaltma ekibini ise zorlar; koruyucu donanımla uzun süre çalışmayı gerektiren boşaltmaları sabah ya da akşamüstü saatlerine almak hem güvenlik hem hız açısından daha doğrudur.
Tank yıkaması da Mersin hattında planlama konusudur. Fosforik asit taşımış tank, farklı bir kimyasala geçmeden önce kimyasal tank yıkama istasyonunda yıkanır ve belgelenir; gıda sınıfı asit taşınacaksa tankın önceki yükleri ayrıca sorgulanır.