Denizli'de kostik tüketiminin merkezi pamuklu kumaştır. Havlu, bornoz, nevresim ve dokuma kumaş üreten tesislerin terbiye hatları kostiği üç işte kullanır: kumaştaki doğal yağ ve mumu sökmek için kasarlama ve pişirme, parlaklık ve boya alımı için merserizasyon, ağartma banyosunun pH ayarı. Atık su arıtma tesisleri de nötralizasyon için kostik çeker.
Kostiğin ADR künyesi, kristallenme sıcaklığı ve tank malzemesi sıvı kostik taşıma sayfamızda, Denizli'nin diğer yükleri il sayfamızda anlatılıyor. Bu sayfa Denizli'ye gelen kostik hatlarına, boyahane teslimine ve Denizli kışının yarattığı riske odaklanıyor.
Kostik Denizli'ye hangi hatlardan gelir?
Denizli'ye gelen kostik çoğunlukla iki yönden yüklenir: Kocaeli Körfez ve Dilovası çevresindeki üretim ve depolama tesisleri ile İzmir yönündeki liman ve kimya depoları. Kocaeli hattı Eskişehir-Afyon ya da Bursa-Balıkesir üzerinden yaklaşık 550-600 km'dir ve tam günlük, çoğu zaman ertesi sabah teslimli bir seferdir. İzmir çıkışı ise 250-290 km ile aynı gün teslim imkânı verir.
Kaynak seçimini fiyat kadar teslim sıklığı belirler. Haftada bir tanker tüketen bir boyahane için Kocaeli'den düzenli program kurmak mantıklıdır; acil ikmalde İzmir deposu zaman kazandırır. Mesafeler Denizli OSB için yaklaşık karayolu değerleridir.
| YÜKLEME / VARIŞ | YAKLAŞIK MESAFE | NOT |
|---|---|---|
| İzmir yönü - Denizli | 250-290 km | Aynı gün teslim |
| Kocaeli - Denizli | 550-600 km | Ertesi sabah teslim |
| Denizli - Uşak tekstil tesisleri | ~170 km | Dağıtım uzantısı |
| Denizli - Aydın / Nazilli | 70-125 km | Dağıtım uzantısı |
Sıvı kostik taşıma Kocaeli sıvı kostik taşıma
Boyahanede teslim: depo, bağlantı ve kontrol listesi
Denizli'deki terbiye tesislerinin çoğunda kostik, asit ve hipoklorit depoları aynı kimyasal sahasında, birkaç metre arayla durur. Boşaltmadan önce sürücü ile tesisin kimyasal sorumlusu depo etiketini, dolum bağlantısını ve deponun boş hacmini birlikte kontrol eder. Kostik boşaltma basınçlı hava (kompresör) ya da pompa ile yapılır; hangisinin kullanılacağı deponuzun dolum hattına göre önceden kararlaştırılır.
Sürücü yüz siperi, kimyasala dayanıklı eldiven ve önlükle iner. Boşaltma bitince hortumda kalan ürün tesisin su hattıyla durulanır, durulama suyu arıtmaya verilir; hortum ve bağlantı temizlenir, teslim tutanağı miktar, mühür numarası ve ürün sıcaklığıyla imzalanır. Tesis TMGD'sinin kabul talimatı varsa ona uyarız.
Denizli kışı: kristallenmeye karşı plan
Denizli ovası kışın sabahları sıfırın altına inebilir; Kocaeli hattında Afyon platosundan geçen bir tanker de gece boyunca soğuk havada yol alır. %50'lik kostik 12 °C civarında kristallenmeye başladığı için kasım-mart arasında izoleli ya da ısıtmalı tank kullanırız. Yükleme sıcaklığını evraka yazar, teslimde ürün sıcaklığını yeniden ölçeriz.
Pratik ipucu: kış aylarında deponuzun ısıtma ya da izolasyonunu tankerden önce kontrol edin. Isıtılmayan bir depoda tanker sıcak teslim etse bile ürün birkaç gece içinde dipte kristal bağlayabilir. Bazı tesisler kışın %50 yerine daha seyreltik kostik alır; seyreltik ürün daha düşük sıcaklıkta kristallenir, ancak aynı kostik miktarı için daha fazla sefer gerekir.
Vardiya düzeni ve sefer sıklığı
Boyahaneler genellikle üç vardiya çalışır ve kostik tüketimi üretim programına göre dalgalanır. Yaz aylarında ev tekstili siparişleri yoğunlaştığında haftalık tüketim artabilir. Aylık tüketiminizi ve depo hacminizi bildirirseniz teslimleri depo hiç boşalmadan planlar, gerekirse gece teslimi yaparız.
Bir tanker yaklaşık 25 ton, 16,5 m³ kostik getirir. Deponuzda bu kadar boş hacim yoksa seferi Denizli OSB'deki komşu bir tesisle paylaştırmak mümkündür; her teslim ayrı tutanakla yapılır.
Aynı plan Denizli'nin çevresine de uzanır. Uşak'ın battaniye ve iplik tesisleri ile Nazilli ve Buharkent çevresindeki terbiye tesisleri de kostik tüketir. Kocaeli'den gelen tam bir tankeri Denizli ve Uşak'taki iki alıcı arasında paylaştırmak, uzun hattın navlununu iki tesise böler; teslim sırasını iki tesisin kabul saatine göre kurarız.